今日しかない！、と天気予報を見て思いました。
１か月以上、イベントとかトレーニングとか、何か追われて走る事のない、のんびりとしたツーリングをしていないので、今日は朝の洗濯をさっさとして、７時には家を飛び出しました。
ルートはいつものつくばりんりんロードですが、とにかくゆっくりのんびり走って、長距離を走ることにしました。
そういえばロード自体も先月の「ツールド桜川」いらい、触ってもいませんでした。
久しぶりに、ジャージを着てロードに乗ると身が引き締まりますね。
今日はやや蒸し暑いものの、風もなく、日差しも強くないので意外と走りやすい環境です。
何よりの、日が長く暗くなる心配がないうえに、もう寒くなることもないので安心して遠出できるんですよね。
ＡＶ２５ｋｍ/ｈ程度の「一生懸命」にならなくとも流せるペースで走り続けますが、不思議と走り慣れた道なのですが、何時もだと目に入っていないものが見えてきて楽しいですね。
何時もの岩瀬駅の休憩場につきますが、荷物を満載した寝そべる姿勢で乗り込む「リカンベント」で準備をしてる方と出会いました。
「フォックス」さんという方で、これでいろいろなところを「輪行」で旅をしているそうです。
以前はスポルティフやツーリングバイクに乗っていたそうで、「最近はロードバイクばかりだねぇ、こいつは競技をするバイクだから乗りにくいんだよ」とおっしゃっていました。
ロードバイクは「ブレーキが効かないので怖い」から乗らないのだそうです。
たしかに、今はロードバイク一辺倒という感じになっていますよね。
僕もロードバイクに乗ってはいますが、使い方からいえばツーリング車的に使っていて、バリバリに競技に出ているわけではないですよね。
ただ最近、シマノも「シクロクロス」用と銘打って、４６－３６Ｔというギアリングのアルテグラグレードのクランクを出したり、５７００シリーズもローが３０Ｔというスプロケットも出てきましたから、やや太め（２５－２８Ｃ）のタイヤを履いて、泥除けやキャリアをつける（キャリア取り付け穴がついたロードも多い）ツーリング車風のバイクを作るのも面白いかもしれません。
うーん僕のＷＡＺＯＯは確実にこの方向ですね（笑）。
さてりんりんロードをのんびり走って、いつものつくば登山道入り口休憩所につきます。
筑波山は梅雨空で霞んでいますね。
とここで、途中でもであった「ビアンキ」のご主人に出会います。
なんでも今日が「初ビンディング」なのだそうです。
そういえば自転車も買ったばかりのようでピカピカに輝いていますねぇ。
いろいろお話をさせていただいて、このブログを紹介しましたら、「そういえば見たことがあるかも」とのことでした。
このブログは僕の「恥ずかしい失敗談」満載なので、これから自転車を始める人には、いろいろと役に立つ内容があると思います。
なにせ大抵何か「やらかして」酷い目に合っていますからねぇ（笑）。
でもずいぶん恥が広まっているんだなぁ（苦笑）。
さてここで引き返せば結構いい距離で早いうちに戻れるのですが、今日はどうしても距離を伸ばしたくなって、土浦まで行くことにしました。
まあ、こういうケースで先に進むと、昔からろくな目には遭わないんですが・・・・。
土浦に１１：４５ころついたので、ここでお昼をとって引き返します。
途中いつこの自転車道を通っても気になるものがあります。
なんかステンレスでできたマッシュルームのような物はなんでしょう？。
何かの気象データ観測機とか、今話題の「環境ポスト」のようなものかの思っていました。
よく見ると横に説明の看板があります。気が付きませんでしたねぇ。
なんでもこれは「比較基線基準機」というもので、国土地理院校内を含めて数か所設置してあり、その間の距離はかなり精密に決められているので、測量置いて機会の精度を図って調整するためにあるのだそうです。
などと道草を食いながら走っていましたが、なんだか車線変更をするたび後輪に妙な「よれ」を感じるようになりました。
これはパンクじゃー！、やっぱりこうなったのねぇー（泣）。
と、文句を言いながら何時ものようにチューブを交換して・・・・そういえばこの自転車に装備してあるポンプは小さすぎてあまりエアが入らないんですよね。
結局６ｂｅｒ入れるのが精いっぱいで、まあ仕方がないと走り出したら、またエアが抜けてきました！、
なんと、ガラスの破片がトレットに食い込んで隠れていて解らなかったんですね。
しかも空気が入れにくいとガシガシ入れていたらバルブの先が曲がってしまいました。
もう写真を撮る気力もありません（苦笑）。
一応穴の開いたタイヤに「タイヤブート」という補修テープを張って何とか修理しました。
修理していると通りすがりのサイクリスタが「大丈夫ですか」と声をかけてくれますが、これは結構勇気つけられるんですよね。
よくよく大丈夫でないときはそうもいかないんですが（笑）。
そんな皆さんの一人は、ぼくのお世話になっているショップのチームのジャージをきていました。
やはり会員の方で、今日は初めてここを走ったそうです。
ちなみに僕もそこの会員になっていて、本当は今日はショップのイベントがあったのですが、二人ともこちらで走っていました。
〇出さんゴメンナサイ（笑）。
さてポラールのログです
走行距離 174.7ｋｍ
最高速度 36.7ｋｍ/ｈ
ＡＶ速度 24.9ｋｍ/ｈ
最大ＨＲ 127
平均ＨＲ 109
最大Ｃａｄ 93
平均Ｃａｄ 73
と、結構のんびり走りました。
まあ、パンクなど何時もの（笑）アクシデントはありましたが、やっぱり走っているだけで理屈なく楽しいです。
とはいえこの梅雨の中、次はいつ楽しく走れるのかなぁ。
１か月以上、イベントとかトレーニングとか、何か追われて走る事のない、のんびりとしたツーリングをしていないので、今日は朝の洗濯をさっさとして、７時には家を飛び出しました。
ルートはいつものつくばりんりんロードですが、とにかくゆっくりのんびり走って、長距離を走ることにしました。
そういえばロード自体も先月の「ツールド桜川」いらい、触ってもいませんでした。
久しぶりに、ジャージを着てロードに乗ると身が引き締まりますね。
今日はやや蒸し暑いものの、風もなく、日差しも強くないので意外と走りやすい環境です。
何よりの、日が長く暗くなる心配がないうえに、もう寒くなることもないので安心して遠出できるんですよね。
ＡＶ２５ｋｍ/ｈ程度の「一生懸命」にならなくとも流せるペースで走り続けますが、不思議と走り慣れた道なのですが、何時もだと目に入っていないものが見えてきて楽しいですね。
何時もの岩瀬駅の休憩場につきますが、荷物を満載した寝そべる姿勢で乗り込む「リカンベント」で準備をしてる方と出会いました。
「フォックス」さんという方で、これでいろいろなところを「輪行」で旅をしているそうです。
以前はスポルティフやツーリングバイクに乗っていたそうで、「最近はロードバイクばかりだねぇ、こいつは競技をするバイクだから乗りにくいんだよ」とおっしゃっていました。
ロードバイクは「ブレーキが効かないので怖い」から乗らないのだそうです。
たしかに、今はロードバイク一辺倒という感じになっていますよね。
僕もロードバイクに乗ってはいますが、使い方からいえばツーリング車的に使っていて、バリバリに競技に出ているわけではないですよね。
ただ最近、シマノも「シクロクロス」用と銘打って、４６－３６Ｔというギアリングのアルテグラグレードのクランクを出したり、５７００シリーズもローが３０Ｔというスプロケットも出てきましたから、やや太め（２５－２８Ｃ）のタイヤを履いて、泥除けやキャリアをつける（キャリア取り付け穴がついたロードも多い）ツーリング車風のバイクを作るのも面白いかもしれません。
うーん僕のＷＡＺＯＯは確実にこの方向ですね（笑）。
さてりんりんロードをのんびり走って、いつものつくば登山道入り口休憩所につきます。
筑波山は梅雨空で霞んでいますね。
とここで、途中でもであった「ビアンキ」のご主人に出会います。
なんでも今日が「初ビンディング」なのだそうです。
そういえば自転車も買ったばかりのようでピカピカに輝いていますねぇ。
いろいろお話をさせていただいて、このブログを紹介しましたら、「そういえば見たことがあるかも」とのことでした。
このブログは僕の「恥ずかしい失敗談」満載なので、これから自転車を始める人には、いろいろと役に立つ内容があると思います。
なにせ大抵何か「やらかして」酷い目に合っていますからねぇ（笑）。
でもずいぶん恥が広まっているんだなぁ（苦笑）。
さてここで引き返せば結構いい距離で早いうちに戻れるのですが、今日はどうしても距離を伸ばしたくなって、土浦まで行くことにしました。
まあ、こういうケースで先に進むと、昔からろくな目には遭わないんですが・・・・。
土浦に１１：４５ころついたので、ここでお昼をとって引き返します。
途中いつこの自転車道を通っても気になるものがあります。
なんかステンレスでできたマッシュルームのような物はなんでしょう？。
何かの気象データ観測機とか、今話題の「環境ポスト」のようなものかの思っていました。
よく見ると横に説明の看板があります。気が付きませんでしたねぇ。
なんでもこれは「比較基線基準機」というもので、国土地理院校内を含めて数か所設置してあり、その間の距離はかなり精密に決められているので、測量置いて機会の精度を図って調整するためにあるのだそうです。
などと道草を食いながら走っていましたが、なんだか車線変更をするたび後輪に妙な「よれ」を感じるようになりました。
これはパンクじゃー！、やっぱりこうなったのねぇー（泣）。
と、文句を言いながら何時ものようにチューブを交換して・・・・そういえばこの自転車に装備してあるポンプは小さすぎてあまりエアが入らないんですよね。
結局６ｂｅｒ入れるのが精いっぱいで、まあ仕方がないと走り出したら、またエアが抜けてきました！、
なんと、ガラスの破片がトレットに食い込んで隠れていて解らなかったんですね。
しかも空気が入れにくいとガシガシ入れていたらバルブの先が曲がってしまいました。
もう写真を撮る気力もありません（苦笑）。
一応穴の開いたタイヤに「タイヤブート」という補修テープを張って何とか修理しました。
修理していると通りすがりのサイクリスタが「大丈夫ですか」と声をかけてくれますが、これは結構勇気つけられるんですよね。
よくよく大丈夫でないときはそうもいかないんですが（笑）。
そんな皆さんの一人は、ぼくのお世話になっているショップのチームのジャージをきていました。
やはり会員の方で、今日は初めてここを走ったそうです。
ちなみに僕もそこの会員になっていて、本当は今日はショップのイベントがあったのですが、二人ともこちらで走っていました。
〇出さんゴメンナサイ（笑）。
さてポラールのログです
走行距離 174.7ｋｍ
最高速度 36.7ｋｍ/ｈ
ＡＶ速度 24.9ｋｍ/ｈ
最大ＨＲ 127
平均ＨＲ 109
最大Ｃａｄ 93
平均Ｃａｄ 73
と、結構のんびり走りました。
まあ、パンクなど何時もの（笑）アクシデントはありましたが、やっぱり走っているだけで理屈なく楽しいです。
とはいえこの梅雨の中、次はいつ楽しく走れるのかなぁ。