僕の自転車はロード１台に、通勤用のクロスが一台あります。
ともにビンディングペダルを入れて、スタンドがありません。
これが結構不便で、近所のコンビニに買い物や、ポストにはがきを入れに行くというような「チョイ乗り」というわけには行きません。
まあ、親用の「ママチャリ」はあるものの、サイズが合わないし、チョイ乗りといえども重い自転車はいやだし、出来れば気軽に乗れる、そんなに高くないＭＴＢが一台ほしいと思っていました。
しかし、この経済状況で、たとえ中古にしても、そんなに使用頻度の高くない自転車にお金をかけるのも気が引けて買うにはいたりませんでした。
まあ、いつ来るかは分からないニューマシンが来れば、今使っているクロスを、フラットペダルにしてスタンドをつければマチノリ使用に出来るのでそれでいいかなとも思っていました。
さて、実は我が家にはもう一台自転車があります。
以前このブログで書きましたが、僕が自転車乗りを復活させたそもそものきっかけは、イベントで「パーク＆ライド」をするためだったんですが、自動車に積めるように折りたたみのＭＴＢを買いました。
が、所詮折りたたみというのか、値段がそこそこだったからなのか、通販だったからか、最初から不具合が多くスムーズに走れず、おまけにサイズが合わずに乗りにくく・・・・要するに乗らなくなってしまったんです。
何とか乗りやすくしようと、サドルやペダル、タイヤなどを替えましたが、どうにもしっくりこないので、乗る機会が無くなり、庭先に放置状態になってしまいました。
近所で乗るくらいなら問題は無いわけだし、この際徹底的に不具合を改善して、使ってみようということになりました。
気に入らないところを上げてみると
1、タイヤが太くて抵抗が大きい
2、ハンドルが小さく、形状が悪いので乗りづらい
3、ハンドルの位置が低い
4、６段変速で、変速が不調で、ギアが離れて使いづらい
5、リアのハブが、買ったときからガタがある
6、かなり赤錆が出ている。
といったところでした。
まず、簡単なのはタイヤで、早速1.25幅の細めのタイヤに入れ替えました。
そして、「ラストリムーバー」という錆落とし剤で磨いて結構きれいになりました。
ハンドルは自転車屋のジャンク品をワゴンセールでゲットし、フラットバーに変更、ステムとハンドルグリップは、以前乗っていたクロスバイクで部品交換であまったものに変更しました。
また燈火類もあまり物をかき集めて装着し、とりあえずはさまになってきました。
さあ、喜び勇んで試乗しましたが、何か変だぞ？、なんだかタイヤの回転にあわせて車体が上下します。
慌ててタイヤを見ると、なんだか不均一に嵌っています。
用事に使おうと急いで入れたので確認していなかったのが悪いのですが、その後、どんなに工夫して丁寧に入れてもちゃんと入りません。
どうやらリムが、ＭＴＢ用の規格ではない為、外周が微妙に違っているようです。
そもそも８速化を検討して、ＲＲホイールを取り替えようと、ハブのエンド幅を計ったらなんと120ｍｍ！、これは昔のロードやママチャリのエンド幅ではないですか！
道理で６速なわけで、、これで８速化を断念した経緯がありました。
リムもＭＴＢ用ではなかったんですね。
と、ここで断念するのも悔しいので、とりあえずＦＲは、これまた自転車屋でワゴンセールのジャンク品のホイールを買ってきて取り付けました。
ついでにクイックレバーにしましたので、折りたためて前輪もはずせるので積載性能も向上しました。
後はリアですが、適合する完組ホイールは売ってなさそうなので、エンド120ｍｍの６速用のハブに、ＭＴＢ用のリムを組み合わせて自転車屋さんに「手組み」してもらうしかないようです。
ハブ自体もうガタガタで交換しようと思っていましたから、ここまで変更すればかなりスムーズで快適に走れるのではないかと思っています。
とりあえずは現行のホイールで、走行に支障が無いような程度のバランスで無理やりタイヤを入れて、しばらく使ってみることにしました。
片道１０分程度の「おつかい」には何の問題も無く使えるとは思います。
結局、フレームと変速機以外はほとんど交換ということになってしまいそうですが、手持ちの部品や中古品、ジャンク品などを活用しているので、そんなにお金はかかっていません。
一台買うのを考えればはるかに安上がりですし、何より一度買った自転車を「廃棄」するのは忍びないので、使えるようになってよかったと思っています。
ともにビンディングペダルを入れて、スタンドがありません。
これが結構不便で、近所のコンビニに買い物や、ポストにはがきを入れに行くというような「チョイ乗り」というわけには行きません。
まあ、親用の「ママチャリ」はあるものの、サイズが合わないし、チョイ乗りといえども重い自転車はいやだし、出来れば気軽に乗れる、そんなに高くないＭＴＢが一台ほしいと思っていました。
しかし、この経済状況で、たとえ中古にしても、そんなに使用頻度の高くない自転車にお金をかけるのも気が引けて買うにはいたりませんでした。
まあ、いつ来るかは分からないニューマシンが来れば、今使っているクロスを、フラットペダルにしてスタンドをつければマチノリ使用に出来るのでそれでいいかなとも思っていました。
さて、実は我が家にはもう一台自転車があります。
以前このブログで書きましたが、僕が自転車乗りを復活させたそもそものきっかけは、イベントで「パーク＆ライド」をするためだったんですが、自動車に積めるように折りたたみのＭＴＢを買いました。
が、所詮折りたたみというのか、値段がそこそこだったからなのか、通販だったからか、最初から不具合が多くスムーズに走れず、おまけにサイズが合わずに乗りにくく・・・・要するに乗らなくなってしまったんです。
何とか乗りやすくしようと、サドルやペダル、タイヤなどを替えましたが、どうにもしっくりこないので、乗る機会が無くなり、庭先に放置状態になってしまいました。
近所で乗るくらいなら問題は無いわけだし、この際徹底的に不具合を改善して、使ってみようということになりました。
気に入らないところを上げてみると
1、タイヤが太くて抵抗が大きい
2、ハンドルが小さく、形状が悪いので乗りづらい
3、ハンドルの位置が低い
4、６段変速で、変速が不調で、ギアが離れて使いづらい
5、リアのハブが、買ったときからガタがある
6、かなり赤錆が出ている。
といったところでした。
まず、簡単なのはタイヤで、早速1.25幅の細めのタイヤに入れ替えました。
そして、「ラストリムーバー」という錆落とし剤で磨いて結構きれいになりました。
ハンドルは自転車屋のジャンク品をワゴンセールでゲットし、フラットバーに変更、ステムとハンドルグリップは、以前乗っていたクロスバイクで部品交換であまったものに変更しました。
また燈火類もあまり物をかき集めて装着し、とりあえずはさまになってきました。
さあ、喜び勇んで試乗しましたが、何か変だぞ？、なんだかタイヤの回転にあわせて車体が上下します。
慌ててタイヤを見ると、なんだか不均一に嵌っています。
用事に使おうと急いで入れたので確認していなかったのが悪いのですが、その後、どんなに工夫して丁寧に入れてもちゃんと入りません。
どうやらリムが、ＭＴＢ用の規格ではない為、外周が微妙に違っているようです。
そもそも８速化を検討して、ＲＲホイールを取り替えようと、ハブのエンド幅を計ったらなんと120ｍｍ！、これは昔のロードやママチャリのエンド幅ではないですか！
道理で６速なわけで、、これで８速化を断念した経緯がありました。
リムもＭＴＢ用ではなかったんですね。
と、ここで断念するのも悔しいので、とりあえずＦＲは、これまた自転車屋でワゴンセールのジャンク品のホイールを買ってきて取り付けました。
ついでにクイックレバーにしましたので、折りたためて前輪もはずせるので積載性能も向上しました。
後はリアですが、適合する完組ホイールは売ってなさそうなので、エンド120ｍｍの６速用のハブに、ＭＴＢ用のリムを組み合わせて自転車屋さんに「手組み」してもらうしかないようです。
ハブ自体もうガタガタで交換しようと思っていましたから、ここまで変更すればかなりスムーズで快適に走れるのではないかと思っています。
とりあえずは現行のホイールで、走行に支障が無いような程度のバランスで無理やりタイヤを入れて、しばらく使ってみることにしました。
片道１０分程度の「おつかい」には何の問題も無く使えるとは思います。
結局、フレームと変速機以外はほとんど交換ということになってしまいそうですが、手持ちの部品や中古品、ジャンク品などを活用しているので、そんなにお金はかかっていません。
一台買うのを考えればはるかに安上がりですし、何より一度買った自転車を「廃棄」するのは忍びないので、使えるようになってよかったと思っています。