本当は週末に自転車絡みで色々とあったのですが、あまりに色々有り過ぎて（苦笑）まとめ切れないので、追々ご紹介していきます。
なんだか本当に最近休日が異常に忙しいので、「休養」になっていませんね。
さて本日は４月２９日に開催される「宇都宮サイクルピクニック」のプレ走行会に参加しました。
一応当日サポートライダーや歩哨などのお手伝いをする方の説明と事前に聞いていましたが、どうやらコースチェックも兼ねた走行会のようです。
メイン会場である「宇都宮道の駅、ロマンチック村」の第４駐車場に8：45までに集合なのですが、例によって気が早いので自宅から自走で7：30頃来ましたが、当たり前のように誰もいません（笑）。
まあ、本日は事前の天気予報が良い方に外れて少なくともお昼頃までは良い天気のようなので、ノンビリと日光浴しながら待ちます。
時間が近づくと次々と集まってきますが、あれれ皆さん地元の健脚自慢のチームの方とかばかりじゃないですか！
あまりガンガンに先を急がれても間違いなく付いて行けないのでこれは困ったなと思っていましたが、どうやら当日の進行のシミュレーションも兼ねているので、それなりにコントロールして走ってくれるとのことでほっとしました。
今日の僕の相棒は久しぶりのマドンAで、これから春は出番が増えるので、昨日タイヤのローテーションとかチューブ交換など基本的なメンテナンスを施して、今日は慣らしも兼ねています。
時間が来て説明が始まります。
今回のイベントの主催である「NPO法人栃木県スポーツコミッション」の・・・この法人は自転車を活用したスポーツ振興や地域起こしを推進する非営利法人ですが、宇都宮ブリッツェンが主体でイベントの運営等を行っているようです。
今回今年から規模を拡大して行われる春の五大ポタリングＩＮ栃木」のPRもありました。
詳しくはこちらで「http://pota-tochi.com/」
去年まで行われた三大ポタリングが、規模を拡大して行われるとのことで、より自転車での楽しみ方が幅ができてきた感じですね。
ちなみにこの開催に奔走しているS井君は僕の中学時代の同級生で、是非応援したいと思います。
さていよいよスタートです。
まあ、思いっきり走りたい人は先に言っていただき、後ろからノタノタついていくことにします。
とはいえ、一応一般参加者の走行を想定してのプレ走行ですので、エイドステーションで集合して勝手に先には進めないようです。
最後尾集団はブリッツェンの社長の柿沼さんが先頭でグループをコントロールしています。
このコースは去年１００ｋｍコースで走ったことのあるコースで・・・・というより、なにせ地元ですから、ツーリングやトレーニングなどでお馴染みのルートなんですよね。
午前中は本当に天気がよく、気温もサイクリングにはちょうど良いツーリング日和です。
個人的には、当日何処に配置されるかは解りませんが、仮にサポートライダーで走行した時を想定して、危険箇所などを確認しながら走行します。
今回この集団は走り慣れたベテランばかりが揃っていますから、ハンドサインにしても危険回避にしても流れるように阿吽の呼吸でこなしていますが、当日どんなスキルのライダーが出場するかは全くわかりませんから、いつのも自分たちの感覚ではなく、「こんなことは出来るだろう」とは思わず、最大限の「危険予知行動」を心がけてサポートする必要が有ると、個人的には思います。
各エイドステーションを周り、午後になるとやはり雲が増えてきました。
風もやや「怪しい」感じになってきましたが、最後尾について１３：１５分には70ｋｍを走行してプレ走行会は終了しました。
一応自宅から自走して本日は約100ｋｍほど走りました。
プレ走行会そのものはだいたいAV25ｋｍ/ｈ程度で、普段自分が走っているレベルですのでそんなに疲れることもないのですが、実は昨日も92ｋｍ走っているので週末は192ｋｍ走行してしまい、先週の仕事の疲れも抜けていないので本当にへとへとになってしまいました。
まあ、暖かくなっていよいよ本格的な自転車のシーズンが到来ですから、これからますます忙しくなってきそうですね。
なんだか本当に最近休日が異常に忙しいので、「休養」になっていませんね。
さて本日は４月２９日に開催される「宇都宮サイクルピクニック」のプレ走行会に参加しました。
一応当日サポートライダーや歩哨などのお手伝いをする方の説明と事前に聞いていましたが、どうやらコースチェックも兼ねた走行会のようです。
メイン会場である「宇都宮道の駅、ロマンチック村」の第４駐車場に8：45までに集合なのですが、例によって気が早いので自宅から自走で7：30頃来ましたが、当たり前のように誰もいません（笑）。
まあ、本日は事前の天気予報が良い方に外れて少なくともお昼頃までは良い天気のようなので、ノンビリと日光浴しながら待ちます。
時間が近づくと次々と集まってきますが、あれれ皆さん地元の健脚自慢のチームの方とかばかりじゃないですか！
あまりガンガンに先を急がれても間違いなく付いて行けないのでこれは困ったなと思っていましたが、どうやら当日の進行のシミュレーションも兼ねているので、それなりにコントロールして走ってくれるとのことでほっとしました。
今日の僕の相棒は久しぶりのマドンAで、これから春は出番が増えるので、昨日タイヤのローテーションとかチューブ交換など基本的なメンテナンスを施して、今日は慣らしも兼ねています。
時間が来て説明が始まります。
今回のイベントの主催である「NPO法人栃木県スポーツコミッション」の・・・この法人は自転車を活用したスポーツ振興や地域起こしを推進する非営利法人ですが、宇都宮ブリッツェンが主体でイベントの運営等を行っているようです。
今回今年から規模を拡大して行われる春の五大ポタリングＩＮ栃木」のPRもありました。
詳しくはこちらで「http://pota-tochi.com/」
去年まで行われた三大ポタリングが、規模を拡大して行われるとのことで、より自転車での楽しみ方が幅ができてきた感じですね。
ちなみにこの開催に奔走しているS井君は僕の中学時代の同級生で、是非応援したいと思います。
さていよいよスタートです。
まあ、思いっきり走りたい人は先に言っていただき、後ろからノタノタついていくことにします。
とはいえ、一応一般参加者の走行を想定してのプレ走行ですので、エイドステーションで集合して勝手に先には進めないようです。
最後尾集団はブリッツェンの社長の柿沼さんが先頭でグループをコントロールしています。
このコースは去年１００ｋｍコースで走ったことのあるコースで・・・・というより、なにせ地元ですから、ツーリングやトレーニングなどでお馴染みのルートなんですよね。
午前中は本当に天気がよく、気温もサイクリングにはちょうど良いツーリング日和です。
個人的には、当日何処に配置されるかは解りませんが、仮にサポートライダーで走行した時を想定して、危険箇所などを確認しながら走行します。
今回この集団は走り慣れたベテランばかりが揃っていますから、ハンドサインにしても危険回避にしても流れるように阿吽の呼吸でこなしていますが、当日どんなスキルのライダーが出場するかは全くわかりませんから、いつのも自分たちの感覚ではなく、「こんなことは出来るだろう」とは思わず、最大限の「危険予知行動」を心がけてサポートする必要が有ると、個人的には思います。
各エイドステーションを周り、午後になるとやはり雲が増えてきました。
風もやや「怪しい」感じになってきましたが、最後尾について１３：１５分には70ｋｍを走行してプレ走行会は終了しました。
一応自宅から自走して本日は約100ｋｍほど走りました。
プレ走行会そのものはだいたいAV25ｋｍ/ｈ程度で、普段自分が走っているレベルですのでそんなに疲れることもないのですが、実は昨日も92ｋｍ走っているので週末は192ｋｍ走行してしまい、先週の仕事の疲れも抜けていないので本当にへとへとになってしまいました。
まあ、暖かくなっていよいよ本格的な自転車のシーズンが到来ですから、これからますます忙しくなってきそうですね。