雨のイベントもまた楽し？ロングライド魚沼2015 [イベント]
何となく本格的な梅雨がようやく訪れたようですね。
こればかりは天の采配なので致し方ありませんが、自転車乗りにとっては憂鬱な季節であります。
そもそも雨が降って喜んで走り出す自転車乗りはそうそういないと思うんですが、これが練習や休日のツーリングなら「ヤーメタ！」とばかりインドア決め込むか予定を変えればいいだけなんですが、ホテルの予約などが絡む遠征先のイベントとなるとそうはいきません。
２８日の日曜日に新潟県魚沼市で開催された「ロングライド魚沼2015」に出場して完走してきましたが、新潟地方は接近していた低気圧の影響で、終日強い雨と風が吹くという、イベントとしては最悪のコンディションの中行われました。
このイベントは「ロングライド」と銘打っていますが、116ｋｍという距離だけで見ると「なーんだそれほどでもないな」と思われる方もいらっしゃるでしょうが、獲得標高がほぼ2000ｍあるという、それだけ取ればグランフォンドにも匹敵する難易度を備えているコースになります。
これがルートラボのコースになります。
何時ものログはどうしたかというと・・・・・、ユピテルATLASが完全に水没してしまい、途中からお亡くなりになってしまったのでログが取れませんでした。
標高のグラフを細かく見ると、標高差はあまりないのですが、何度も結構な勾配の山を登らされているのがわかります。
さて、先日の２７日土曜日に現地に着いて、まず行ったのがそこを縄張りにしている・・・おっと御守りいただいている神様にご挨拶をします。
湯の谷地区の大沢というところにある「天満宮神社」で、まあこのあたりの「村の鎮守」といったところです。
宿泊は「折立温泉」という、会場の大湯温泉にある「湯之谷交流センターユピオ」の手前にある温泉地の旅館に宿泊します。
「さかえや」さんという、失礼ながらなんの変哲もない小さな温泉ホテルですが、本当に若い人の期待する近代的なホスピタリティやアトラクションは何も有りませんが、客室に座って窓を開けていると聞こえてくる川の音だけがBGMというのも、都会人には最高の贅沢かもしれませんね。
夕食も質素ながら丁寧に作られた品々が熱燗の良いお相手になってくれました。
ちなみに作っていただいた板さんには申し訳ないような話ですが、一番おいしかったのは「白いご飯」で、翌日のイベントがなければ、御櫃を抱えて全部食べたいくらい美味しいお米でした。
温泉にのんびり浸かって、湯上りに途中で買っておいたお酒をちびりちびりやりながら天気予報を検索していましたが、どう贔屓目に見ても終日雨が降り、風も強めだという予報であり、「あちゃー！」となりましたが、悪天候も含めてこれもまた自転車イベントなんですよね。
4：00に起床して出撃準備です。
窓の外は昨日の予想通り大きめの雨粒が風にあおられて暴れまくっています。
今回はありがたいことに宿の方で自転車イベントの参加者には5：00に朝食を提供していただけるということで、いつもだとパンやカップラーメンの味気ないイベントの朝の食事が、温かいご飯と味噌汁がいただけるというのは最高の贅沢ではありますな。
朝食をさっさと済ませて5：20頃には会場の駐車場に行きます。
とにかくバイクを用意して、準備していたレインウェアやシューズカバー、等雨装備を装着して会場に向かいます。
空模様はこんな感じです
実際は山肌を雲が流れていて雨も強く「え！本当に走るの？」といった感じでした。
駐車場を埋め尽くす他の参加者も各々準備に余念がありません。
随分大勢来ているなと思ったら、今年は前前年の３倍近い３８０人のエントリーがあったそうですが。
6：10に開会式が始まります。
雨が降っているせいか。皆さん車から出なかったり木陰に雨宿りしていて、会場がさみしいことになっていました（笑）。
6：30にスタートでスタート地点に集合になりますが、番号をコールされても規定内参加者が目立ちます。
ざっと見て1/3くらいがこの天候に恐れをなしてDNSとなっているようです。
まあ、この大会の場合コースのロケーションの良さが最大のウリでもあるので、悪天候で山の上に出ると雲しか見えませんでした！なんてことになるのなら、無理して出ないというのも正常な判断だと思います。
とはいえ多くのライダーはそれでも「やる気まんまん！」で、まあ僕もこの程度の雨では走らない理由にはならないくらい「アホ」になりつつあるのが情けないです（笑）。
自分を含めて、色々な意味のアホ（失礼！）がスタートを待ちます。
とある参加者が「大体、自転車乗り（ロングライド）は、そもそもアホなんだし、同じアホなら走りゃにゃソンソン！」と、まるで「阿波踊り」のように語っていました（笑）。
いよいよスタートです
しばらくは国道３５２号を小出市街地に向かって下って行きますが、この時点では結構強い向かい風で、路面も濡れているのでペースが上がりません。
同じ集団の最後尾で離れて走っていましたが、あまり集団走行に慣れていない参加者が多いようで、ラインもまちまちですし、ハンドサインや掛け声もほとんどなく、何となく危険を感じたので途中で自分のペースにもどして、集団を置き去りにしました。
まあ、上り坂セッションになれば僕は「ひたすらデブはインナーローで我慢」は目に見えていますから、無理をしないで飛ばせる範囲で先を急ぎます。
市街地を抜けると関越自動車道の堀之内IC付近から最初の山登りセッションに入ります。
周りの参加者はヒルクライムよろしくどんどん先に進んでいきますが、僕は最初から足の温存もあり軽いギアでクルクル回してのんびりあがります。
面白いことに、本当に早い人は先に言ってしまいますが、ここのように9％近い坂が長く続くようなコースだと、息切れして途中で失速しているライダーは何人か追い抜くことができました。
要するに「ウサギとカメ」ですね。
ここも登りきると標高が高いので見晴らしが良いのですが、この天候では望むべくもありません。
先に進んで「上原高原」というところに出ますが、天気さえ良ければ北海道のような広大な景色が拝めますが、この有様です
レンズにも水滴が付いていて、正直撮影どころではありませんね。
そういえば今回はチェックポイントはエイドステーションとしても前々回に比べると、品数も多く充実していたよ言うに思います。
地元の多くのボランティアの方々が忙しく動き回っていますが、好きで走っているこちらは、どんな目に遭って自業自得でへっちゃらですが、この寒い中働いている皆さんには頭が下がります。
このあと、次の山登りセッションの標高580ｍの「星の家」を目指します。
途中気になる参加者がいました。
招待選手の女性（どうやら地元の有名なスキーの選手？）で、オシリの後ろにへばりつくように走っているおじさんで、「みっともないなぁ」と正直思っていましたが、他の参加者が「キープレフト」で極力左側を走って、抜いていく自動車の邪魔にならないように、水溜まりに入ったり、荒れた路面に苦労しているのに、そのおじさんだけは自動車の走行車線に陣取りへばりついて動こうとしません。
当然後続の自動車は抜けないので困っているのですが、そのライダーはそんなことはどうでもいいようです。
気づいていないだけかな？と、横に出て「失礼ながら後続車の邪魔で危険なので左に寄ったほうがよろしいですよ」と言いましたが、そのおじさんは怪訝そうに僕を睨んでそのまま走り去ってしまいました。
まあ色々な人間を半世紀も見ているので（苦笑）、この手のおじさんは珍しくありませんが、どこの参加者は知りませんが、事故があれば大会関係者に迷惑がかかりますし、苦情が来てもそれが来年以降の開催の足かせになることもあるので、そういう事も理解できる年齢であろうと思うのですが残念ですね。
さて星の家を目指す山登りですが、もともとのんびり走っていることもあり、そんなに苦しいという感じではありませんでした。
重量級の僕の場合、パワーに任せて踏み込んでペースを上げることは不可能ではないのですが、やはり昨年膝の痛みが再発してからは無理が効かなくなっていて、くるくる回すしかありません。
頂上に着いてチェックポイントなのですが、最高の眺望もこんな感じです。
というかここは「星の家」という天文台の施設で、この地域ならさぞ綺麗に星が見えるでしょうね。
坂登りというと上りがきついというイメージがると思いますが、僕は下りの方が嫌いで、しかも安全を考えれば知らない道で先が見えない「ウィンドゥコーナー」で減速無しに飛び込むのは自殺行為で、しかも雨でブレーキが効かないとあれば、ひたすら我慢の連続となります。
このあとあと結構きつい峠を二つ登って、国道252号に出て、「道の駅広瀬」がチェックポイントになります。
ちなみにCコースの人は星の家を登らないでここで折り返しになるそうです。
ここからはやはり星の家に登らないBコースの参加者と２５２号とJR只見線沿いに登って行きます。
このあたりは日本でも有数の豪雪地帯で、道にはトンネルではなく、雪を防ぐ大きなひさしのような囲いのある「スノーシェード」が続きます。
そのスノーシェードの入口で止まっている参加者がいたので声をかけたらパンクだとのことです。
普通イベントではパンクは自分で治せるのが当然なのですが、よくよく聞くと、その御仁はパンク修理に失敗して、Ｃｏ２インフレーターがなくなり、予備のチューブも無いとのことでした。
なんと地元の方で、自宅がここから５００ｍ先にあるとのことですが、修理の失敗が精神的に堪えていて、リタイアするしかないということでしたので、僕の予備のチューブを提供して修理を手伝いました。
よくよく聞くと、タイヤを嵌めるのにレバーをガシガシ使ってたらしく、それでチューブに傷がついたようでした。
まあ、おせっかいとは思いましたが、なにせこちとら「パンク大魔王」の称号を持っているおじさんですから（苦笑）、出先での実践パンク修理の講義を開いてしまいました（笑）。
随分落ち込んでいたので、「まあ走ればいろいろありますから、頑張って完走しましょう！」と励まして僕は先を急ぎました。
大白川駅付近から山手の県道に入り、「破間川」沿いにさかのぼりますが、だんだん勾配がきつくなってきます。
標高的には487ｍ登るのですが、前回は走ったときは、もうこの時点で脚とスタミナが終了状態になっていました。
今回はのんびり走っていることもあり、脚は持っていますが、どうやら最高気温が１７度程度と、寒さまで感じるくらいでしたので、暑さでスタミナが消耗していないのも、デブの僕には幸いしているようです。
トンネルを抜けるとダムの上流で、「浅草橋」というところの広場がチェックポイントです。
Aコースの参加者はここでランチタイムで、おにぎりセットと温かい豚汁が振舞われます。
本当はゆっくりしたいところですが、山の上の駐車場のようなところは、横から雨交じりの冷たい風の吹きさらしで、止まっているとだんだん寒くなるだけなので、急いで引換します。
ここから小出市街地まで下り基調で、本来なら大幅にペースアップするところですが、南西の風が強く吹いて完全に追い風基調ですので、淡々とペースを保って、いくつかのグループを前に見ながら走ります。
魚沼市を流れる「魚野川」を遡る形で走りますが、川を見ると結構な濁流が見えます。
上流付近ではかなりの降雨があった証拠で、よくこんな天気のなか、ノンビリと自転車イベントなどを走っているなぁと、我ながら呆れるばかりです（苦笑）。
小出市街地に入り、国道３５２号線に左折すれば、ゴールは一直線です。
ここまで距離とか細かい時間の記載がないのは、先に書いたとおり、GPSのユピテルATLASが、画面内に水たまりができるほど完全に水没して昇天してしまったからです。
この個体は以前にもパッキンの変形で水没して、メーカーでクレーム修理をしたものですが、今回はパッキンの周辺に防水処理を施して置いたのにも関わらず再び水没してしまったので、やはり防水性能に疑いがあるとしか言えません。
もう一つ同じものがありますが、これは何度か雨天使用していても大丈夫なことから、個体差なのかなとも思いますが、過酷な状況で使うために用意したものが、その過酷な場面で使えないとなると、チョット考えなくてはいけないかもしれないですね。
最後のルートは10Ｋｍもありませんが、前回は脚が完全にダメになっていたこともありかなり苦労した記憶がありましたが、今回は、多少攣りの症状が出てスパートをかけると「ヤバイかな」程度で、途中何度かペースダウンをしましたが、ユピオの建物が見えてからはラストスパートをかけて、無事完走いたしました。
6：38スタートで13：06到着ですから、所要時間は６時間２８分でした。
一昨年の記録を見ると６時間１１分で完走していますから、まあ走っている感じも「やや遅いかな」という感じでしたが、天候やレスキュータイム（笑）を勘定に入れれば、ほぼ同程度だったとも言えます。
まあ今回はこの天候で、綺麗な風景などを紹介出来ないのが残念ではありますが、当ブログで「魚沼」で検索して頂ければ、２０１３年に出場した時の、青空の場合こんな感じですという画像を見ることができます。
とにかく現地情報一切なしで訪れた前回に比べると、やはり「この先に何がある」というのが分かっているだけにペース配分が効いて精神的にゆとりがあった分だけ今回の方が気楽に楽しめたとも言えます。
僕のような「超重量級」のライダーにとって、お仕置き以外の何者でもない山岳コースの当イベントではありますが、不思議と「来年も来よう」と思ってしまうのは、ロケーションの良さと、地元の人達の暖かさが心地よいからなんだと思いました。
こればかりは天の采配なので致し方ありませんが、自転車乗りにとっては憂鬱な季節であります。
そもそも雨が降って喜んで走り出す自転車乗りはそうそういないと思うんですが、これが練習や休日のツーリングなら「ヤーメタ！」とばかりインドア決め込むか予定を変えればいいだけなんですが、ホテルの予約などが絡む遠征先のイベントとなるとそうはいきません。
２８日の日曜日に新潟県魚沼市で開催された「ロングライド魚沼2015」に出場して完走してきましたが、新潟地方は接近していた低気圧の影響で、終日強い雨と風が吹くという、イベントとしては最悪のコンディションの中行われました。
このイベントは「ロングライド」と銘打っていますが、116ｋｍという距離だけで見ると「なーんだそれほどでもないな」と思われる方もいらっしゃるでしょうが、獲得標高がほぼ2000ｍあるという、それだけ取ればグランフォンドにも匹敵する難易度を備えているコースになります。
これがルートラボのコースになります。
何時ものログはどうしたかというと・・・・・、ユピテルATLASが完全に水没してしまい、途中からお亡くなりになってしまったのでログが取れませんでした。
標高のグラフを細かく見ると、標高差はあまりないのですが、何度も結構な勾配の山を登らされているのがわかります。
さて、先日の２７日土曜日に現地に着いて、まず行ったのがそこを縄張りにしている・・・おっと御守りいただいている神様にご挨拶をします。
湯の谷地区の大沢というところにある「天満宮神社」で、まあこのあたりの「村の鎮守」といったところです。
宿泊は「折立温泉」という、会場の大湯温泉にある「湯之谷交流センターユピオ」の手前にある温泉地の旅館に宿泊します。
「さかえや」さんという、失礼ながらなんの変哲もない小さな温泉ホテルですが、本当に若い人の期待する近代的なホスピタリティやアトラクションは何も有りませんが、客室に座って窓を開けていると聞こえてくる川の音だけがBGMというのも、都会人には最高の贅沢かもしれませんね。
夕食も質素ながら丁寧に作られた品々が熱燗の良いお相手になってくれました。
ちなみに作っていただいた板さんには申し訳ないような話ですが、一番おいしかったのは「白いご飯」で、翌日のイベントがなければ、御櫃を抱えて全部食べたいくらい美味しいお米でした。
温泉にのんびり浸かって、湯上りに途中で買っておいたお酒をちびりちびりやりながら天気予報を検索していましたが、どう贔屓目に見ても終日雨が降り、風も強めだという予報であり、「あちゃー！」となりましたが、悪天候も含めてこれもまた自転車イベントなんですよね。
4：00に起床して出撃準備です。
窓の外は昨日の予想通り大きめの雨粒が風にあおられて暴れまくっています。
今回はありがたいことに宿の方で自転車イベントの参加者には5：00に朝食を提供していただけるということで、いつもだとパンやカップラーメンの味気ないイベントの朝の食事が、温かいご飯と味噌汁がいただけるというのは最高の贅沢ではありますな。
朝食をさっさと済ませて5：20頃には会場の駐車場に行きます。
とにかくバイクを用意して、準備していたレインウェアやシューズカバー、等雨装備を装着して会場に向かいます。
空模様はこんな感じです
実際は山肌を雲が流れていて雨も強く「え！本当に走るの？」といった感じでした。
駐車場を埋め尽くす他の参加者も各々準備に余念がありません。
随分大勢来ているなと思ったら、今年は前前年の３倍近い３８０人のエントリーがあったそうですが。
6：10に開会式が始まります。
雨が降っているせいか。皆さん車から出なかったり木陰に雨宿りしていて、会場がさみしいことになっていました（笑）。
6：30にスタートでスタート地点に集合になりますが、番号をコールされても規定内参加者が目立ちます。
ざっと見て1/3くらいがこの天候に恐れをなしてDNSとなっているようです。
まあ、この大会の場合コースのロケーションの良さが最大のウリでもあるので、悪天候で山の上に出ると雲しか見えませんでした！なんてことになるのなら、無理して出ないというのも正常な判断だと思います。
とはいえ多くのライダーはそれでも「やる気まんまん！」で、まあ僕もこの程度の雨では走らない理由にはならないくらい「アホ」になりつつあるのが情けないです（笑）。
自分を含めて、色々な意味のアホ（失礼！）がスタートを待ちます。
とある参加者が「大体、自転車乗り（ロングライド）は、そもそもアホなんだし、同じアホなら走りゃにゃソンソン！」と、まるで「阿波踊り」のように語っていました（笑）。
いよいよスタートです
しばらくは国道３５２号を小出市街地に向かって下って行きますが、この時点では結構強い向かい風で、路面も濡れているのでペースが上がりません。
同じ集団の最後尾で離れて走っていましたが、あまり集団走行に慣れていない参加者が多いようで、ラインもまちまちですし、ハンドサインや掛け声もほとんどなく、何となく危険を感じたので途中で自分のペースにもどして、集団を置き去りにしました。
まあ、上り坂セッションになれば僕は「ひたすらデブはインナーローで我慢」は目に見えていますから、無理をしないで飛ばせる範囲で先を急ぎます。
市街地を抜けると関越自動車道の堀之内IC付近から最初の山登りセッションに入ります。
周りの参加者はヒルクライムよろしくどんどん先に進んでいきますが、僕は最初から足の温存もあり軽いギアでクルクル回してのんびりあがります。
面白いことに、本当に早い人は先に言ってしまいますが、ここのように9％近い坂が長く続くようなコースだと、息切れして途中で失速しているライダーは何人か追い抜くことができました。
要するに「ウサギとカメ」ですね。
ここも登りきると標高が高いので見晴らしが良いのですが、この天候では望むべくもありません。
先に進んで「上原高原」というところに出ますが、天気さえ良ければ北海道のような広大な景色が拝めますが、この有様です
レンズにも水滴が付いていて、正直撮影どころではありませんね。
そういえば今回はチェックポイントはエイドステーションとしても前々回に比べると、品数も多く充実していたよ言うに思います。
地元の多くのボランティアの方々が忙しく動き回っていますが、好きで走っているこちらは、どんな目に遭って自業自得でへっちゃらですが、この寒い中働いている皆さんには頭が下がります。
このあと、次の山登りセッションの標高580ｍの「星の家」を目指します。
途中気になる参加者がいました。
招待選手の女性（どうやら地元の有名なスキーの選手？）で、オシリの後ろにへばりつくように走っているおじさんで、「みっともないなぁ」と正直思っていましたが、他の参加者が「キープレフト」で極力左側を走って、抜いていく自動車の邪魔にならないように、水溜まりに入ったり、荒れた路面に苦労しているのに、そのおじさんだけは自動車の走行車線に陣取りへばりついて動こうとしません。
当然後続の自動車は抜けないので困っているのですが、そのライダーはそんなことはどうでもいいようです。
気づいていないだけかな？と、横に出て「失礼ながら後続車の邪魔で危険なので左に寄ったほうがよろしいですよ」と言いましたが、そのおじさんは怪訝そうに僕を睨んでそのまま走り去ってしまいました。
まあ色々な人間を半世紀も見ているので（苦笑）、この手のおじさんは珍しくありませんが、どこの参加者は知りませんが、事故があれば大会関係者に迷惑がかかりますし、苦情が来てもそれが来年以降の開催の足かせになることもあるので、そういう事も理解できる年齢であろうと思うのですが残念ですね。
さて星の家を目指す山登りですが、もともとのんびり走っていることもあり、そんなに苦しいという感じではありませんでした。
重量級の僕の場合、パワーに任せて踏み込んでペースを上げることは不可能ではないのですが、やはり昨年膝の痛みが再発してからは無理が効かなくなっていて、くるくる回すしかありません。
頂上に着いてチェックポイントなのですが、最高の眺望もこんな感じです。
というかここは「星の家」という天文台の施設で、この地域ならさぞ綺麗に星が見えるでしょうね。
坂登りというと上りがきついというイメージがると思いますが、僕は下りの方が嫌いで、しかも安全を考えれば知らない道で先が見えない「ウィンドゥコーナー」で減速無しに飛び込むのは自殺行為で、しかも雨でブレーキが効かないとあれば、ひたすら我慢の連続となります。
このあとあと結構きつい峠を二つ登って、国道252号に出て、「道の駅広瀬」がチェックポイントになります。
ちなみにCコースの人は星の家を登らないでここで折り返しになるそうです。
ここからはやはり星の家に登らないBコースの参加者と２５２号とJR只見線沿いに登って行きます。
このあたりは日本でも有数の豪雪地帯で、道にはトンネルではなく、雪を防ぐ大きなひさしのような囲いのある「スノーシェード」が続きます。
そのスノーシェードの入口で止まっている参加者がいたので声をかけたらパンクだとのことです。
普通イベントではパンクは自分で治せるのが当然なのですが、よくよく聞くと、その御仁はパンク修理に失敗して、Ｃｏ２インフレーターがなくなり、予備のチューブも無いとのことでした。
なんと地元の方で、自宅がここから５００ｍ先にあるとのことですが、修理の失敗が精神的に堪えていて、リタイアするしかないということでしたので、僕の予備のチューブを提供して修理を手伝いました。
よくよく聞くと、タイヤを嵌めるのにレバーをガシガシ使ってたらしく、それでチューブに傷がついたようでした。
まあ、おせっかいとは思いましたが、なにせこちとら「パンク大魔王」の称号を持っているおじさんですから（苦笑）、出先での実践パンク修理の講義を開いてしまいました（笑）。
随分落ち込んでいたので、「まあ走ればいろいろありますから、頑張って完走しましょう！」と励まして僕は先を急ぎました。
大白川駅付近から山手の県道に入り、「破間川」沿いにさかのぼりますが、だんだん勾配がきつくなってきます。
標高的には487ｍ登るのですが、前回は走ったときは、もうこの時点で脚とスタミナが終了状態になっていました。
今回はのんびり走っていることもあり、脚は持っていますが、どうやら最高気温が１７度程度と、寒さまで感じるくらいでしたので、暑さでスタミナが消耗していないのも、デブの僕には幸いしているようです。
トンネルを抜けるとダムの上流で、「浅草橋」というところの広場がチェックポイントです。
Aコースの参加者はここでランチタイムで、おにぎりセットと温かい豚汁が振舞われます。
本当はゆっくりしたいところですが、山の上の駐車場のようなところは、横から雨交じりの冷たい風の吹きさらしで、止まっているとだんだん寒くなるだけなので、急いで引換します。
ここから小出市街地まで下り基調で、本来なら大幅にペースアップするところですが、南西の風が強く吹いて完全に追い風基調ですので、淡々とペースを保って、いくつかのグループを前に見ながら走ります。
魚沼市を流れる「魚野川」を遡る形で走りますが、川を見ると結構な濁流が見えます。
上流付近ではかなりの降雨があった証拠で、よくこんな天気のなか、ノンビリと自転車イベントなどを走っているなぁと、我ながら呆れるばかりです（苦笑）。
小出市街地に入り、国道３５２号線に左折すれば、ゴールは一直線です。
ここまで距離とか細かい時間の記載がないのは、先に書いたとおり、GPSのユピテルATLASが、画面内に水たまりができるほど完全に水没して昇天してしまったからです。
この個体は以前にもパッキンの変形で水没して、メーカーでクレーム修理をしたものですが、今回はパッキンの周辺に防水処理を施して置いたのにも関わらず再び水没してしまったので、やはり防水性能に疑いがあるとしか言えません。
もう一つ同じものがありますが、これは何度か雨天使用していても大丈夫なことから、個体差なのかなとも思いますが、過酷な状況で使うために用意したものが、その過酷な場面で使えないとなると、チョット考えなくてはいけないかもしれないですね。
最後のルートは10Ｋｍもありませんが、前回は脚が完全にダメになっていたこともありかなり苦労した記憶がありましたが、今回は、多少攣りの症状が出てスパートをかけると「ヤバイかな」程度で、途中何度かペースダウンをしましたが、ユピオの建物が見えてからはラストスパートをかけて、無事完走いたしました。
6：38スタートで13：06到着ですから、所要時間は６時間２８分でした。
一昨年の記録を見ると６時間１１分で完走していますから、まあ走っている感じも「やや遅いかな」という感じでしたが、天候やレスキュータイム（笑）を勘定に入れれば、ほぼ同程度だったとも言えます。
まあ今回はこの天候で、綺麗な風景などを紹介出来ないのが残念ではありますが、当ブログで「魚沼」で検索して頂ければ、２０１３年に出場した時の、青空の場合こんな感じですという画像を見ることができます。
とにかく現地情報一切なしで訪れた前回に比べると、やはり「この先に何がある」というのが分かっているだけにペース配分が効いて精神的にゆとりがあった分だけ今回の方が気楽に楽しめたとも言えます。
僕のような「超重量級」のライダーにとって、お仕置き以外の何者でもない山岳コースの当イベントではありますが、不思議と「来年も来よう」と思ってしまうのは、ロケーションの良さと、地元の人達の暖かさが心地よいからなんだと思いました。
雨天ライドは走り終えたあとの自転車の手入れが面倒ですので、走り出すまではDNSしようか葛藤してしまいますが、いざ走り出してしまえば意外とイケてしまうのが不思議なところです。
といいつつも、過去に2回ほど自転車イベントを降雨DNSしていますので、私はまだまだですね。雨すらも楽しめるくらいの猛者になりたいものです。
by 喫茶こじろう (2015-06-29 22:28)
SORANEKOさま
雨の中を120km・獲得標高2000mは簡単にできるわけありません。
2月の雨中BRM200と言い、SORANEKOさんの体力に感服します。とても体重3ケタとは思えません！！
私は実は上越市で仕事をやっていまして、2週間に一回は越後湯沢か、上越妙高経由で出張しています。直江津から越後湯沢までの「ほくほく線」に乗ると、この魚沼地方の豊かな自然に驚き、車窓の流れる景色で暇つぶしの文庫本や雑誌が頭に入らなくなることが良くあります。今回は駐在する機会はなさそうですが、来年の長期休暇は、とにかく田舎道を徹底的に走るのを、ものすごい楽しみにしています。
私も生まれて半世紀経っていますが、やはり色々な人が居るのは事実ですね。 3週間前ですか、サイクリングロードで、すぐ前にチンタラ走っている「おばさん」に向かって、「邪魔だよ！」と怒鳴るライダー様がいました。
彼の民度の低さを嘆いたり憂うことより、そういう方もいるという事実を認めなければなりません。 とにかく、走らせてもらっているという精神であってほしいと思います。
by 大型中年 (2015-06-29 22:39)
都会人ではないのですが「川の音だけがBGM」は大変ゆったりと時間を過ごせてなんともいい気分になります。矢板市の旅館に泊まった昨年の夏を思い出しました。
by わだち (2015-06-30 14:39)
喫茶こじろうさんへ
いや、泥だらけの自転車の整備はやはり大変でした！。
僕も自分が濡れてどうのこうのというより、場合によるとほぼ分解整備までしなければいけない自転車の事を考えて、躊躇してしまいます。
ホント自分の健康、事故のリスク、自転車整備の煩雑さなどを考えれば、雨の日を走らないのが「賢い」判断だと今でも思いますが、過酷だからこそ得られる達成感というのは、「媚薬」の様な物かもしれません（苦笑）。
無論、相応の装備とスキルが伴って、安全に走りきれるという前提があってのことなんですが。
by soraneko (2015-06-30 20:24)
大型中年様へ
やはり風雨と寒さでかなり消耗していたのは事実で、記事にはあまり泣き言は書きたくなかったのですが、正直大変でした（苦笑）。
自分で言うのも恥ずかしいのですが、やはり日頃の地道な走り込みと、健康管理が有っての結果であって、体力を維持するための、今後も継続していかねばと改めて思います。
上越地方は、僕はこの大会が有るまで来たことがなかったので、宿泊と自転車で走り回ることで、関東地方の田舎ともまた違う良さを味わったように思います。
本当に、此処だけで何日かかけて散策する価値がある場所だと思いました。
件の怪しいおじさんですが、まさか、招待選手の「護衛」役のスタッフかな？とも後で思いましたが、別にスタッフのベストも来ていなかったし、単にドラフティングで張り付いていただけなのか、良くわかりません。
あと、これは全体に言えることですが、参加者の多くは、あまり集団でイベントとかツーリングなどを走る機会が少ないのか、よく言えばかなり「フリーダム」な感じで走られる方が多かったようにも思います。
まあ、首都圏とは交通事情が違いますし、スポーツサイクリングの人口も違いますから何とも言えませんが、このあたりも「ご当地」の特色があるようで、いろいろ「地方巡業」をしているので、新鮮な発見があります。
by soraneko (2015-06-30 21:00)
わだちさんへ
自分もかなりの「田舎者」ですが、各地に行くとそこの土地そのものが持つ雰囲気とか、普段食べている食事などが、よその土地から来たモノにとって、「贅沢」であったり、「ご馳走」である事実に、現地の人は以外に気がついていなかったりしますよね。
矢板の「八方ヶ原」というところに、「赤滝鉱泉」とか「寺山鉱泉」という、地元の釣り人ぐらいしか知られていない「隠れ宿」がありますが、昔だったら「文豪」が編集者に缶詰にされる様な、「渋い」宿がいくつかあり、まさしく傍らに流れる渓流の音しか聞こえないようなところであり、こんな宿にスマホやパソコンなども持たずに、CDと岩波文庫でも持ち込んで一週間ぐらい隠遁したいななんて思ったこともあります。
今だったら、周りの山々を「山岳練習」で走り回って「合宿」になってしまうでしょうが（苦笑）。
by soraneko (2015-06-30 21:09)
天候が残念でしたね！なんだかこういうイベントでは泊まった宿の料理やもてなしが一番楽しそうな感じがいつもします。そういう意味では今回も楽しかったのでは。（＾＾）
裏ヤビツのコメントありがとうございます。
本当に裏ヤビツの前半は楽しいんです。おしゃべりしながらゆっくり進みました。傾斜がきつくなってからはそれこそ亀のようでした....（笑）
by のっぽさん (2015-07-01 17:17)
のっぽさんへ
実は３時間で行ける場所ですので、他のイベントのように夜中に出れば宿泊の必要性はないのですが、自分へのご褒美で、このイベントだけは、食事付きの宿でのんびりさせてもらっています。
今年こそは噂のヤビツ遠征に行きたいと思っていますが、僕の場合恐らく麓から徹頭徹尾カメさんで登っていると思います。
by soraneko (2015-07-01 20:39)
雨の中お疲れさまでした。
新潟に住んでいた事もありますが、小千谷のあたりは不案内で・・・。
美味しい物がいっぱいあるらしいですね。
by ももんが (2015-07-02 01:05)
ももんがさんへ
同じ県内といっても、場所によって随分違いますから、仕事で用事があったり、知り合いがいたり、近くに住んでいないとなかなかその土地の名産とか知らないものですよね。
記事でも書きましたが、本当にお米は美味しかったので、宿でも「ご飯が進む料理」とかに特化して、特色を出せば良いのになぁと、前回行った時も思いました。
基本、旅館やホテルの夕食は「晩酌のおつまみ」ですものね。
まあ、最近は酒飲みになったので、それでも満足していますが（笑）。
by soraneko (2015-07-02 22:16)
初めまして。突然のご連絡を失礼致します。
私、HUNTERS株式会社の永田と申します。
すてきなグルメ写真がありましたので、ご連絡いたしました。
この度、グルメブロガーさんをご紹介するグルメ情報サイト
「umashi」を公開することとなりました。
貴ブログは、数あるグルメブログの中でも記事の内容が心に残るものでした。
ぜひ当サイトに掲載させて頂きたいのですが、いかがでしょうか？
（記事の内容をそのまま掲載し、ブログへのリンクを貼らせていただきます。）
まだテスト段階ですが、
http://umashi.jp/
こちらのサイトでございます。
掲載を了承して下さるならば、お手数ですが
こちらのコメント欄か、私のブログのコメント欄にご返信していただけると幸いです。
またお知り合いのグルメブロガー様で掲載しても大丈夫という方がいらっしゃいましたら是非ご紹介下さい。
貴ブログの発展を心よりお祈りしております。
HUNTERS株式会社 永田
mail:info@hunters.co.jp
【長文失礼致します。】
by umashi2015 (2015-07-02 23:46)
HUNTERS株式会社御中 永田様へ
当ブログを評価いただいてありがとうございます。
が、内容からしてそう思われるのも無理はないのですが、グルメブログじゃないんですけど（笑）。
一応、当ブログは私個人がブログから収益を得たり、特定個人や企業が利益を得るためにご利用されることを、お断りさせていただいています。
単なる私個人のワガママですので、御社の活動内容に猜疑を抱いたわけではないことを、何卒ご理解ください。
御社の今後の益々の発展をお祈りしております。
管理者 ｓｏｒａｎｅｋｏ
by soraneko (2015-07-03 19:12)
はじめまして。
ロングライド魚沼2015にゼッケンNo.193で参加していました。
近くにいらっしゃったのですね。
あの大雨の中良く完走できたと自分を褒めてあげたくなるライドでした。
豚汁は最高に美味しかった印象しかありません。
景色は殆ど見る余裕もなかったですしね。
現在は、8/2のぐるっと栄村100kmのイベントに向けて坂バカを特訓中です。これからもちょこちょこ見に来ますね。
by ☆すばらっ☆(←twitter name) (2015-07-13 14:32)
☆すばらっ☆さんへ
コメントありがとうございます。
いつも思いますが、悪天候で開催する方もそうですが、それでも臆せず参加して走りきる参加者全員が「あきれた勇者たち」ですよね（笑）。
晴れれば景色は最高のコースですが、本当にそんな余裕がなかったのは残念ではありましたが、年々参加者が増えているようで、そういう魅力を十分感じられる良いイベントだと思います。
8/2の栄村も参加を検討しましたが、僕は同日青森の「津軽ロングライド」で、竜飛岬の峠付近喘いでいると思います。
お互い事故怪我なく、精一杯イベントを楽しみましょう。
by soraneko (2015-07-14 20:03)